馬云曾說過任何一個(gè)“帝國”都有毀滅的時(shí)候,只有生態(tài)系統(tǒng)才可以生生不息。
電商生態(tài)圈創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)價(jià)值平臺(tái),各個(gè)成員在其中利用平臺(tái)提升了自己的規(guī)模、業(yè)績。而伴隨電商發(fā)展,物流的質(zhì)量和速度要求也在不斷提升。如何讓電商物流全產(chǎn)業(yè)鏈和諧共處,共建一個(gè)全面融合、開放共享的價(jià)值平臺(tái),構(gòu)筑起一個(gè)跨界交互、共生共贏的電商物流生態(tài)系統(tǒng)是每個(gè)電商物流人的追求。
但從整個(gè)電商物流生態(tài)圈中的企業(yè)來看,涉足領(lǐng)域多樣、服務(wù)客戶有別,從銷售、物流、倉儲(chǔ)到消費(fèi)者服務(wù),都有不一樣的問題,對(duì)于構(gòu)建這樣一個(gè)生態(tài)圈也有不同的看法。不過,從中我們?nèi)匀荒苷业焦餐c(diǎn)。
開放的心態(tài)是前提“你是在臉盆里成長得快還是在森林里成長得快,在臉盆里你只能成長為青蛙,只有在森林中才能成長為大象?!本勖纼?yōu)品副總裁周濤認(rèn)為,共建電商物流生態(tài)圈的首要條件是開放的心態(tài)。
“不管是電商也好,還是物流企業(yè),大家都應(yīng)該有個(gè)完全開放的心態(tài)?!?/p>
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)副總裁段宇與周濤秉持同樣的觀點(diǎn)。他用當(dāng)當(dāng)網(wǎng)16年的配送經(jīng)歷證明打造生態(tài)圈需要“合作、開放、共贏的方式”。
當(dāng)當(dāng)網(wǎng)已走過16年,從未有過自己的物流體系,一直依靠與第三方合作。十多年前,在沒有配送服務(wù)概念的初始環(huán)境中,大型落地配企業(yè)服務(wù)也剛進(jìn)入該領(lǐng)域,沒有服務(wù)、信息的物流要求,簡單配送到人就行。當(dāng)時(shí)當(dāng)當(dāng)就與第三方合作,以開放的心態(tài)與物流配送企業(yè)協(xié)同完成整個(gè)流程。
第二階段的當(dāng)當(dāng)網(wǎng),在重點(diǎn)省市搭建了重點(diǎn)配送合作伙伴網(wǎng)絡(luò),很多省都有較為強(qiáng)大的配送第三方,而這一階段的開放心態(tài)帶來了服務(wù)、信息、技術(shù)方面一個(gè)較大的提升。
當(dāng)當(dāng)馬上要進(jìn)入第三階段,段宇表示,未來依然要堅(jiān)持開放的心態(tài),與第三方配送企業(yè)共榮共生。他介紹,當(dāng)當(dāng)將從消費(fèi)者的需求出發(fā),打破原先國家行政區(qū)劃的限制,將全國劃分為5大區(qū)域,在每個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行資源整合和資源對(duì)接,由此每個(gè)區(qū)域板塊內(nèi)會(huì)各自形成一個(gè)配送資源體系,為當(dāng)當(dāng)提供每日兩送的服務(wù)。
供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)同發(fā)展是未來一個(gè)非常重要的趨勢(shì),沒有一家企業(yè)能夠孤立而生,也沒有一家企業(yè)能夠做足一整條供應(yīng)鏈。雖然電商平臺(tái)自建物流的時(shí)效性、可控程度被業(yè)內(nèi)稱道,但其背后的財(cái)力需求、成本壓力、管控難度等也不容忽視。當(dāng)當(dāng)這般信賴第三方,將配送第三方完全引入電商體系對(duì)接中的開放心態(tài)應(yīng)是符合更多企業(yè)的發(fā)展模式訴求。
傾聽理解促進(jìn)相互依存“生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)之間應(yīng)該是合作伙伴關(guān)系,而不是簡單的甲方乙方的關(guān)系,這樣我們才能相互依存。”普洛斯副總裁蔡晨認(rèn)為這是在理解電商物流生態(tài)圈時(shí)最首要的。
他以每年的“雙11”為例,“如果阿里提出,‘雙11’不要圓通的參與,圓通肯定受不了;同樣的,如果圓通等企業(yè)向阿里提出,不參與‘雙11’,阿
里同樣也受不了。這就是生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)間的相互依存?!彼J(rèn)為通過這種協(xié)作方式,使得圈內(nèi)企業(yè)都有一個(gè)快速的成長,“一榮俱榮,一損俱損?!?/p>
同樣的,普洛斯也在做這種“撮合”的事,作為硬件設(shè)施提供方,撮合傳統(tǒng)零售企業(yè)和電商對(duì)接,打破原先死板冷硬的甲乙方關(guān)系,形成真正的戰(zhàn)略合作,促進(jìn)生態(tài)圈發(fā)展。
圓通速遞有限公司總裁相峰也有同感。他表示,只有在真正達(dá)成戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上才能相互傾聽、相互理解、相互協(xié)作。以此推動(dòng)彼此間目的的達(dá)成,滿足生產(chǎn)商到消費(fèi)者的需求,共同創(chuàng)造價(jià)值,整個(gè)鏈條完成共贏。
生態(tài)圈的核心還是聯(lián)盟,但這種聯(lián)盟非簡單意義上的簽約握手,而是真正上下游彼此深度融合,協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)間的對(duì)接,從而提升多方之間的運(yùn)營效率。這樣給了別人價(jià)值,也給了自己更廣闊的生存空間。做好自己的一環(huán)提效生態(tài)圈
“電子商務(wù)的本職仍是商業(yè),最原始的東西沒變,就是貨物的流動(dòng),所以從工廠到消費(fèi)者手中依然要經(jīng)歷干線運(yùn)輸商等幾個(gè)不同的環(huán)節(jié),而在這些環(huán)節(jié)中,每一位都要做好自己的工作,才能促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng)和生態(tài)圈的打造?!辈坛空J(rèn)為這是協(xié)同合作伙伴之間都應(yīng)去承擔(dān)的。
確實(shí),打造良性循環(huán)的生態(tài)圈,必然需要每一環(huán)本身處于良性狀態(tài),無法跟上整體進(jìn)步的速度,其結(jié)果很容易被淘汰出局。
相峰就提到,電商物流配送這一環(huán)上的現(xiàn)象——不斷要降成本降價(jià)格。倉儲(chǔ)價(jià)格不斷上漲,而快遞價(jià)格卻反其道而行,這是否是快遞企業(yè)沒有做好配送這一環(huán)呢?相峰認(rèn)為,這是市場(chǎng)發(fā)展的必然結(jié)果,同時(shí)也為行業(yè)創(chuàng)造了巨大的消費(fèi)空間?!耙?guī)模的擴(kuò)大自然會(huì)帶來成本的降低,而通過全國上百萬快遞的一致努力,來推動(dòng)著生態(tài)圈繁榮?!?/p>
周濤則提到,做好自身企業(yè)的一小環(huán),注重科技是大勢(shì)所趨。人工成本增長、土地成本增長已經(jīng)避不可免,做倉儲(chǔ)的企業(yè),例如安博都在增強(qiáng)自身科技化、智能 化、信息化,通過科技進(jìn)步提供增值服務(wù), 以此贏得市場(chǎng)未來。但中國目前物流成本高達(dá)18%,倉儲(chǔ)租金漲價(jià),其他環(huán)節(jié)必然需要更進(jìn)一步地降低。聚美就在考慮通過科技降低成本的問題,他提到未來希望做到單位面積上更高的產(chǎn)出,運(yùn)輸上也會(huì)進(jìn)一步資源整合?!耙还镌瓉碛行У目赡苤挥邪胲嚻?,現(xiàn)在要發(fā)揮一車皮,讓每個(gè)配送員出去都拿著80~100個(gè)包裹,把整個(gè)績效成本降下去?!?/p>
服務(wù)改善、運(yùn)營效率提升依靠每一家企業(yè),每一環(huán)節(jié)整合好資源、服務(wù)好客戶才能形成一個(gè)好的生態(tài)良性循環(huán)。標(biāo)準(zhǔn)化是最大難關(guān)也是發(fā)展方向
做好了本職工作,維護(hù)好了自己的環(huán)節(jié),但在協(xié)同合作、打造生態(tài)圈中仍有不少問題,首當(dāng)其沖就是標(biāo)準(zhǔn)化難題。
段宇提到,與第三方合作的配送環(huán)節(jié),遇到的最大痛點(diǎn)就是在技術(shù)信息以及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上。“每家企業(yè)都有各自的體系,企業(yè)在進(jìn)行對(duì)接時(shí),就遇到了瓶頸?!币环矫?,信息、系統(tǒng)存在兼容性,企業(yè)與企業(yè)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)不同,產(chǎn)生障礙;另一方面是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一致,尤其是末端服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化上,會(huì)產(chǎn)生顧客體驗(yàn)不一。
周濤也認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)化是維護(hù)口碑的關(guān)鍵。合作方服務(wù)質(zhì)量好與差,通過大數(shù)據(jù)分析等手段一目了然。合作方良莠不齊 必然會(huì)影響市場(chǎng)評(píng)價(jià)和品牌形象。就像多點(diǎn)公司創(chuàng)始人劉江峰所說:“如果消費(fèi)者在多點(diǎn)上買青菜,早上買的與晚上買的標(biāo)準(zhǔn)不一,肯定投訴我?!睂?shí)體與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)其中一點(diǎn)差異就在這,實(shí)體本身傳統(tǒng)的商貿(mào)體系就是層層批發(fā),必然伴隨落后、低效的商貿(mào)流通體系,但互聯(lián)網(wǎng)想要潛入傳統(tǒng)商貿(mào)經(jīng)濟(jì),其最大的優(yōu)勢(shì)就是高效、便捷、去中間環(huán)節(jié)。這就對(duì)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提出了高要求。但從目前來看,仍存在不少障礙,不過,方向是明確的。