上海港將危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)全部遷出市區(qū)

三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)附近一公里范圍內(nèi)都有居民區(qū)和生活設(shè)施；搬遷后將明顯增加物流時(shí)間和成本

鑒于天津港的慘痛教訓(xùn)，上海港的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)已于近日啟動(dòng)搬遷。財(cái)新記者發(fā)現(xiàn)，需要搬遷的倉(cāng)庫(kù)距離居民區(qū)和生活設(shè)施不足一公里。

9月3日，上海港的運(yùn)營(yíng)方上港集團(tuán)（600018.SH）宣布，根據(jù)上海市政府及相關(guān)部門的要求，決定將靠近市區(qū)的外高橋地區(qū)三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)全部搬遷至蘆潮港地區(qū)，新遷入的地區(qū)是國(guó)家為洋山深水港配套規(guī)劃的危險(xiǎn)品堆存區(qū)。同時(shí)，在9月20日前，上述外高橋地區(qū)的三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)將把危險(xiǎn)品貨物全部清空。至此，上海市區(qū)附近將不存在大型危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。

據(jù)資料，外高橋地區(qū)的三大危險(xiǎn)品分別是港城堆場(chǎng)、華英堆場(chǎng)和江海堆場(chǎng)，他們都屬于上海港城危險(xiǎn)品物流公司。該公司是浦東外高橋地區(qū)唯一的一家擁有海關(guān)監(jiān)管區(qū)的危險(xiǎn)貨物物流企業(yè)，由上港集團(tuán)物流有限公司、上港集團(tuán)（香港）有限公司、上海弘超海陸聯(lián)運(yùn)有限公司和上海港城集體資產(chǎn)投資有限公司共同在1999年5月20日投資組建。主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口集裝箱危險(xiǎn)貨物的裝卸、拆箱、運(yùn)輸（包括劇毒品、民用爆炸品）、倉(cāng)儲(chǔ)、洗箱、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、“一關(guān)三檢”查驗(yàn)等業(yè)務(wù)。

上海港城危險(xiǎn)品物流公司下轄的三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)中，港城堆場(chǎng)占地面積5.53萬平方米，其中集裝箱堆場(chǎng)20000平方米，集裝箱煙花爆竹專用堆場(chǎng)2100平方米。江海堆場(chǎng)占地面積7萬平方米，主營(yíng)危險(xiǎn)品集裝箱疏港、中轉(zhuǎn)、直裝。華英堆場(chǎng)占地面積3.1萬平方米，主營(yíng)以危險(xiǎn)品保稅等公共保稅業(yè)務(wù)、溫控箱存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

財(cái)新記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，這三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)附近一公里范圍內(nèi)都有居民區(qū)和生活設(shè)施。其中，港城堆場(chǎng)位于張楊北路6555號(hào)，距上海市民辦外高橋中學(xué)340米，距最近的居民點(diǎn)和祥佳園450米，距6號(hào)線港城路地鐵站500米。江海堆場(chǎng)位于浦東楊高北一路66號(hào)，距最近的居民點(diǎn)港城新苑400米，距江海加油站200米。華英堆場(chǎng)位于浦東江東路866號(hào)，完全被農(nóng)田包圍，距最近的浦東高橋鎮(zhèn)凌橋村僅一墻之隔，距怡靜園小區(qū)僅500米。

此前的8月24日，上海市交通委曾發(fā)布《關(guān)于調(diào)整上海港危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)范圍的通知》，宣布停止上海港城危險(xiǎn)品物流有限公司下屬三大危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的的危險(xiǎn)品貨物作業(yè)，對(duì)于已有危險(xiǎn)品貨物采取“只出不進(jìn)”措施。

上港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源在近期召開的上海港危險(xiǎn)品專題會(huì)議上提出，上海港將對(duì)危險(xiǎn)品貨物實(shí)行“不落地”作業(yè)，全港危險(xiǎn)品作業(yè)流程將進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)管理工作，確保安全生產(chǎn)。此外，上海港將編制危險(xiǎn)品作業(yè)藍(lán)皮書及相關(guān)社會(huì)公告書，加強(qiáng)與市消防局、安監(jiān)局和市交通委等相關(guān)部門的溝通，建立信息共享平臺(tái)。

不過，上海港大刀闊斧的搬遷計(jì)劃卻讓各大危險(xiǎn)品貨代企業(yè)憂心忡忡。上海某危險(xiǎn)品貨代企業(yè)負(fù)責(zé)人向財(cái)新記者表示，他們很支持進(jìn)行危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)安全改革，但是，由于大量危險(xiǎn)品貨物依然需要在外高橋港區(qū)上船，倉(cāng)庫(kù)全部搬遷至蘆潮港后，會(huì)大大增加危險(xiǎn)品物流的成本與運(yùn)輸時(shí)間?！拔覀?cè)葟母鄢嵌褕?chǎng)運(yùn)集裝箱到外高橋港區(qū)只有1~2公里路程，以后需要將危險(xiǎn)品集裝箱先拉到蘆潮港堆場(chǎng)，然后再陸運(yùn)70公里才能到外高橋港區(qū)，成本和時(shí)間都大大增加了。”該負(fù)責(zé)人說。